Liebe Besucher!

Dies ist unsere Kranseite. Wir haben einen Tag lang den Kran beobachtet, fotografiert und etwas dazu geschrieben.

Hoffentlich gefällt es euch.

Euer Simon Hoegen und Joris Hupe

* Ein Projekt der Klasse 3b der Grundschule Blumensiedlung - Europaschule, Nordhorn 2009/2010

22. Oktober

Der LKW bringt gerade die Treppen und einige Teile für den Fahrtsuhlschacht.

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Der Kran kommt auf uns zu gefahren. Er muss vorsichtig fahren, weil er 15 m lang ist.

Der Kranfahrer steigt gerade aus. Sein Kran kann 135 Tonnen tragen, Das sind 135000 kg.

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Der Kranwagen hat ein Gewicht von 60 t und kann 82 km/h fahren. Der Motor ist ein 8 Zylinder Dieselmotor und hat 517 PS. Er hat fünf Achsen.

Die drei Männer besprechen, wie alles abgeladen werden soll.

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Das ist der Kranhaken. Der Kran kann bis 60 m hoch werden, wenn er ausgefahren ist. Mit einer Verlängerung wird er sogar 95 m hoch. Der Kranwagen ist zusammen geklappt vom Boden 4m hoch.

Hier seht ihr die Kranführerkabine. Von dort wird der Kran gesteuert.

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Der Kranwagen hat seine Stützen ausgefahren. Seine Räder hangen jetzt in der Luft.

Nun hebt der Kran die Treppe vom LKW herunter.

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Der Kranwagen kann hinten ein Gegengewicht bis 40000 kg einhängen, damit er nicht umkippt.

Ein Treppenstück wiegt ungefähr 3000 kg und muss darum mit dem Autokran befördert werden. Der Baustellenkran würde jetzt schon zusammenbrechen.

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Der Hydraulikzylinder ist mit Öl gefüllt und drückt den Kranausleger nach oben.

Das ist der Blick aus der Kranführerkabine. Er kann von seiner Kabine aus, das Treppenstück nicht mehr sehen.

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Der Kran ist jetzt fast 50 m hoch.

Vorsichtig bauen die Bauarbeiter die Treppe ein. Ein Arbeiter hat ein Funkgerät und sagt dem Kranführer genau, was er machen muss.

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Alle Teile sind auf der Baustelle eingebaut. Der Kran ist wieder eingefahren und alles gut verstaut. Er kann jetzt zu seinem nächsten Einsatz fahren

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Ende

fotografiert und geschrieben

von

Joris Hupe und Simon Hoegen